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J24 月光がブログを始めました。レース、練習、ディンギー活動など情報発信していきます!"gekko j24で検索!"  -feel free to link-
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J24関東選手権
小島で〜す。
例年だと全日本選手権が1年の締めになるのですが、今年は9月に開催、諸般の事情によりこの週末が関東選手権となりました。
土曜日は朝からの雨と強風による視界不良でレース中止に、、、 これはしょうがないですね。
日曜日はスタート時間を30分早めてレースを行う事に変更、時間の経過と共に風は落ちる予報だったので、とても賢明な選択でした。
海上は朝から14〜16kootのグッドコンディション、さーて頑張るぞーと思いきやなんと定刻にマークがセットされません。
残念ながらこの光景は、この数年何度か経験したとてもがっかりな実情です。
固定しきれない上マークと本部船、、、
さてレースは約30分遅れでスタート、バイアスした下スタートで即タック、ポートロングを伸ばしてスタボーアプローチでタック… このレースはスタートから飛び出したダボハゼがそのままリードを守り切りトップフィニッシュ。
月光ダイアナ・月光と続きます。

その後、風は予報通り落ちてきましたが、そのまま始まると思われた第2レースは、これまたなかなかマークがセットされず、ようやく始まったレースは無情にも風がどんどん弱くなりノーレースに。。。
今日はこれで終わりかなぁ〜と諦めかけたその時にシーボニア方向から東風が吹いてきて第2レース開始、強い潮の影響もあり、トリッキーな状況もありましたが、月光ダイアナが1位、月光が2位となりレースが終了。
2レースで成立した関東選手権は、月光ダイアナが優勝、月光が2位と目標としてしたワンツーが取れました。
マイアミワールド後、最初のレースでしたが良い雰囲気でレースが出来ていい流れでした。

さて、再来週は今年最後のフリートレースです。
1年の締めを気持ちよく終われるように頑張るぞー
J24関東選手権_a0163309_06494141.jpeg
富士山の方向に虹🌈 がかかったよ
J24関東選手権_a0163309_06502978.jpeg
月光ダイアナ
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月光

































# by gekko-j24 | 2019-11-24 20:48
練習やるよ〜
おはようございます、小島です。マイアミから帰ってくると日本はすっかり秋でした。。。
カレンダーは忘年会の予定などで、埋まってきていると思いますが、来月21日は月光ハウスで今年も忘年会やりますよー
皆さん、お待ちしております。

さて、マイアミ後はそれぞれのんびりと短いオフを過ごしていましたが、そこはセーリング ジャンキーの我々、そろそろ海に出たくなってきましたね。
次週の関東選手権に備えて、秋の相模湾で気持ちよくセーリング したのでした。

土曜日、朝からの北風はしだいにひょろひょろに。
シーブリーズが入ってくるのを見計らって海に出ましたが、暫くは風待ちでのんびりランチ、その後入ってきた風に合わせてショートマークをセットして軽くクルクル練習を始めました。
軽めの練習でしたが、久しぶりの相模湾はとても気持ち良く我々を迎え入れてくれました。
心身共にリフレッシュできたかな(^^)
練習やるよ〜_a0163309_06470392.jpeg
練習やるよ〜_a0163309_06472330.jpeg
さて、学生のインカレも無事に終わり、来年3月に開催される「U25学生マッチ」のレース案内も発表されました。今回も月光チームは大会を出来る限り支援し、1月から練習会を開催します。参加希望の方は、遠慮なくご連絡ください〜  また大会OBOGの方も顔出してくださいねー
ご連絡お待ちしております!


# by gekko-j24 | 2019-11-18 06:31 | 練習
マイアミワールド総括
小島です。
暑かったけど楽しかったねマイアミ
まだ時差ぼけ中ですが、忘れちゃわないうちに総括しときます。

(はじめに)

今年の世界選手権は1019日〜27日、アメリカフロリダ州マイアミで開催されました。

今回は月光チームとして初めて2艇での挑戦となり、レースメンバー12人、サポートメンバーとして中澤オーナー、八ツ橋さんの合計14人の大所帯、ワールド初参加のメンバーも数人いて、その準備はなかなか大掛かりなものとなりました。

とは言っても、8月江ノ島詰め、9月はイギリスチームレースに博多J24全日本と続いた為、慌ただしくバタバタと用意したのでした。

遠征メンバーは以下の通りです。


月光5449

武居、松下、石山、宮本(観音崎)、松山、斉藤ちえこ

月光DIANA5450

市川、小島、山下美香、森、山本、岩井

サポート

中澤オーナー、八ツ橋さん

マイアミワールド総括_a0163309_07175010.jpeg

(ボートプリパレーション&計測)

1016日先発メンバーが現地入り、2艇の準備に取り掛かりました。18日にメンバーが集合、19日の午後にはセーリング をして20日からの計測に備えました。

今回月光5449は東海岸ロードアイランドに保管してある自艇5239を陸送し、月光DIANA5450は、現地でボートをチャーターする事にしました。DIANAは参加決定が少し遅れた事もあり、チャーターボートが余り残っておらず、艇番2573とかなり年季の入ったボートを借りる事となったのでした。

先発メンバーは、宮本以下若手が5人、古いボートを必死に磨き、整備して戦える状態に仕上げていきます。

月光は自艇のため問題はないのですが、DIANAはボートがレーシングモードになっておらずなかなか大変です。

18日にボートを見た時、既にハルはピカピカで、結構いいんじゃないの〜 これでマストさえしっかりしていればなんとかなるかなと思ったのが第一印象。でしたが、ぴくりともしない船外機やスピンポール、おんぼろのウインチにガタガタのカムなど問題は山積みで、マイスター八ツ橋さんに修理してもらい、なんとか計測を受けます。かなりワイドなキールとラダーでしたが、シャープにする時間などなく、そのまま計測をパス。最後にマストが10ミリ弱短かった時は遂に来たかーと思いましたが、ゲタを履かせてクリア、しかしこれでマストステップは固定する事になってしまいます。

普段であれば可変にして、レース前の練習や、レガッタ中にポイントを見つけて、コンディションに応じて変えていくのですが、1時間程しかセーリング していないこの状況でポジションを固定するのはなかなか決断が必要でした。

とはいえ、20日中に2艇共計測を出来たのは身体的にも精神的にも良かったです。

ここまでの数日間、みんなは炎天下の中働きっぱなしです。特に先発から来ている若手は、作業ばっかりで海もろくに見ておらず、ほんとにマイアミに来たのか? とボヤくほど。早く海に出させてあげないとこいつら気が狂ってしまうとやや心配してしまいました。

計測を無事にパスした事は、ひと山超えた感じでほっとできましたね。ですが遠征はここからが本番、なんたってレースに出るのが目的ではなく、レースで勝つことが目的なのですから。

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MIAMI月光ハウス)

今回はハーバーから徒歩15分程のプール付き一軒家を借りたのでしたが、このプールがリラックスとクールダウンにかなり効果的。ハウスに戻ってくるとまずはプールでクールダウン、レース後の気分転換にもなりました。今後も夏場のレースではプールは欠かせませんね!

食事は3食自炊、一升炊きの炊飯器とお米40キロを持ち込んで、カレーや買ってきた惣菜、パスタなどいつもと変わらない食生活をおくる事ができました。お昼はおにぎり、準備や片付けが大変なんですがみんなが協力して頑張ってくれました。これも日頃から月光ハウスで同じ事をしているから出来るのかなと国内での素晴らしい環境に改めて感謝です。

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(レース)

今回のチャンピオンシップは、J24の本場北米という事もあり19か国79艇がエントリー。日本からも僚艇であるラルを含めて7艇が参加、ワールドに相応しく各国からレベルの非常に高いセーラー達が集まりました。

日々の様子はブログでお伝えしていますので省きますが、軽風から順風、強風まで素晴らしいコンディションで予定していた10レースを実施、ワールドチャンピオンシップに相応しいレガッタであったと思います。

マイアミの海面は、水深は10m前後と浅く、風向は南東から南、毎レース1020度の振れがこまめにあり、この振れを掴んでいかないと脱落してしまいます。初日にこの傾向を掴めなかったのが残念。。。

結果は、月光DIANA13位、月光が17位、ラルが21位。日本最上位にはFOX12位入賞、シエスタが18位となりました。

優勝したシアトルのキース以下、TOP10は早々たる顔ぶれ、一昨年和歌山ワールド優勝のドイツチームが16位であった事からもレベルの高さは計り知れます。

レガッタを通じて月光はボートスピードは上位艇と遜色なかったもののスタートとコースに悩まされ、またケースも何度かあり上位に入れませんでした。

一方の月光DIANAは、初日こそ出遅れますが徐々に調子を上げ、3日目順風コンディションではなんと、1-3 と圧巻の成績を残します。残念ながら出だしの躓きが響き惜しくも入賞を逃しました。

またボートスピードの面では1418knotのジェノアコンディションでは抜群のスピードでしたが、軽風とジブコンディションではまだ仕上がり不足な具合でした。

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月光DIANAトップの第5レース

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ラルも頑張りました!

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優勝した「Furio」 俺もそろそろシャンパンをぶっ放したい!!


おまけ)

それにしても月光DIANAは、いろんなところが壊れました、、、

スタートシークエンス中にバングの溶接破損スタート2分前に復旧。

ジブコンディションで、ジブトラックのスライダー溶接破損セーリング しながら復旧。

スピンシート外皮断シートをカットしてスピン回収。などなど、細かいところは他にもきりがありませんが、それでも大事に至らず対処出来たのは良かったです。

若いクルー達がレースを通じてこうしたトラブルシューティングの経験を積めた事はとても貴重な体験です。実際やってる方は大変なんですけどね。。。

それでもトップフィニッシュした時のみんなの破格の笑顔が忘れられないんだよね〜


最後に、2艇参加させてくださった中澤オーナーをはじめ、支援してくださったOBの皆さん、そして遠征に参加できなかったメンバーみんなのお陰で今回も楽しい海外遠征を無事に終える事が出来ました。

若いメンバーも世界のレベルを感じる事が出来たでしょう。これからも楽しくて、そして魅力的な強いチームを目指して頑張ります。


 今年の月光大忘年会は、1221日(土)に決定しました!!

今年もネタが盛り沢山ですよ。

例年通り16時頃からの開宴となりますので、今からご予定ください〜



# by gekko-j24 | 2019-10-30 07:03 | レース
マイアミワールドDAY11
おはようございます。山本です。
マイアミワールド最終日が終わりました。

最終成績
5449 (60)-28-44-10-19-6-3-41-20-36 計206 17位
5450 (70)-45-16-43-1-3-18-15-11-33 計185 13位

リンクはこちら

両艇ともに初日から大きく順位を上げたものの、僅差で入賞を逃しました。

マイアミワールドDAY11_a0163309_21024125.jpg
朝の様子です。

5450の第9レースはミッドボートの上側三艇目、しかしスタート20秒前に1.5艇身のスペースに強引にねじ込む謎の船の被害に遭いボートで上艇団の後ろを切ることに。その中でもフレッシュを掴んで振れで返すことで、一上では20番前後まで順位を上げました。
本レガッタの5450は常に三上で大きく抜くことが多く、今回もそれに漏れず美香さんのコースが光り、良いブローを走り続けることで再度大きくゲインし11位フィニッシュとなりました。

第10レースは黒色旗の中、上から10艇目程度でスタート。1分ほど走ってヘダーが入り、右奥のスコールに向かうため右海面に展開します。
振れで返しつつ上マークに10番程度到着します。
しかし、二上で下回航後に左からのスコールが抜けた途端に風が左に20°回り、急にアンダーまで風が落ちます。風が落ちた際の自艇の位置が悪く、及びリカバリーに失敗し上マークでは45番くらいまで順位を落としてしまいます。
三上で丁寧にブローを探し、33位まで順位を上げてフィニッシュしました。
自分の風を見る力、アクシデントの際に冷静にコースを俯瞰して提言する能力の不足を痛感しました。

最後に手痛い勉強をさせていただいて、月光Dianaチームは13位でワールドを終えました。



今回は日本から7チームエントリーの活気と、強風下のボートスピードで日本勢の存在感を示すことのできたレガッタだったと思います。
しかし優勝争いをしていた選手たちとの差は存在し、それは特に軽風のレースで顕著に現れると感じます。
最上位のチームは風に関わらず一上で上位におり、スタートの上手さや様々なリスクヘッジを含めた視野と判断力が優れています。
つまり、ビックフリートに揉まれないように船を位置付ける能力が優れています。

日本ではなかなか今回のようなビックフリートでのj24のレースを行うことは現在難しくなっています。
よりj24界隈が盛り上げて、多数の船が選手権に参加するような環境を作ることが、結果としてワールドでのレベルアップにつながるであろうことを感じます。

これからも学生マッチ等で積極的にJ界隈を盛り上げていきたいです!



また個人的には大艇団の中で、シフトやブロー一つでまるで生き物のように海面全体のバウの向きが動き、コンパスやマークと自艇の位置関係と合わせて戦略を考える、ヨットレースというものが改めて面白いと思いました。
大きな海面を使ってワンデザインクラスでビックフリートを行える、J24の醍醐味の一つだと思います。
もっとビックフリートを勉強してヨット力を向上させるために、他の艇種、特に日本で盛んなスナイプにまた乗りたいと思いました。


今回のレガッタを主宰した運営の皆様、遠征をお手伝い頂いた皆様、現地でサポートを頂いた八ツ橋さん、応援してくださった皆様、そして中澤さんを始めとしたチームの皆様
本当にありがとうございました。

最後に、最終日の写真を添付させていただきます。

マイアミワールドDAY11_a0163309_21000529.jpg
5450のハイクアウトの様子です。全員頑張ってます。
マイアミワールドDAY11_a0163309_21024781.jpg
優勝チームはFURIOです!おめでとうございます!
マイアミワールドDAY11_a0163309_21001084.jpg
月光Dianaチーム

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日本チーム集合(全員集合とは言っていない)

マイアミワールドDAY11_a0163309_21182476.jpg
ビールの空き瓶はなんと250本を超えました。
マイアミワールドDAY11_a0163309_21182528.jpg
おどろき

では、失礼します。


# by gekko-j24 | 2019-10-28 20:59
マイアミワールドDAY10〜RACE7,8〜
こんばんは。山本です。
レース4日目が終わり、8レースが消化されました。
現在のリザルトは
5449 (60)-28-44-10-19-6-3-41 計151 16位
5450 (70)-45-16-43-1-3-18-15 計141 14位
となります。

本日の7,8レースは昨日よりさらに吹き上がり、ジブコンディションの強風レースとなりました。

波は乱れて風の強弱は激しく普段は16knot,ブローでは24knotを超える風が入り、ブローやシフトをコールすることが特に必要なコンディションでもありました。
その中で強風に自信のある月光両艇は着実に順位を上げることができました。

マイアミワールドDAY10〜RACE7,8〜_a0163309_10160271.jpg
第7レース5449の下回航後の様子


5450は7,8レース共にスタートは二線でポートで後ろを舐める展開となりましたが、フレッシュを掴んだ後はボートスピードとプラスを走り続けるコース引きにより大きく順位を回復しました。強風の上りの調子は昨日に引き続き絶好調で、多少順位が悪くともどちらも20位以内まで確実に追い上げることができました。

明日はしっかりスタートを決めて、最後2レースを締めていきたいと思います!


マイアミワールドDAY10〜RACE7,8〜_a0163309_10164582.jpg
青いユニフォームは目立ちます!本日は数チームから「昨日早かったね!おめでとう!」との声をいただきました。
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チーム5450 岩井の撮影能力の高さが光ります

マイアミワールドDAY10〜RACE7,8〜_a0163309_10192961.jpg
今日もおいしそうです

では、失礼します。




# by gekko-j24 | 2019-10-26 09:46